環秀街道作為即墨全方位融入青島主城區的前沿陣地，是我區唯一同時承擔藍谷至膠東國際機場快速路、地鐵7號線二期、營流路建設三大任務的鎮街。充分發揮基層黨組織戰斗堡壘作用，創新包村、包站、包路“三包”工作法，將組織力量轉化為攻堅動力，推動城市更新再創新局面。

精兵強將編組包村，模范帶動創出“環秀速度”。堅持“既要征遷快速度、又要群眾滿意度”原則，在區藍谷至膠東國際機場快速路項目專項指揮部指導下，先后成立城市更新辦公室、快速路項目征遷建設指揮部，組成4個包村工作組，組織4名征遷經驗豐富的街道班子成員帶領20余名基層經驗足、執行能力強的業務骨干駐村充實工作力量。各沿線網格村黨支部與駐村人員緊密配合，組成一支100余人的精干隊伍，圍繞群眾改善生活環境的需求，以提高群眾生活品質為出發點，把征遷工作辦成民生實事。倡導“我是黨員我先上”，廣大黨員充分發揮先鋒模范作用，積極表態、響應征遷、帶頭簽約。比如，李家西城東網格村村黨支部書記第一個簽約騰房，后東城網格村村黨支部副書記、經濟合作社理事長帶頭簽約拆除自家廠房。在黨員干部的示范帶動下，征遷通告發布第二天簽約率就超過70%。

五個村黨群服務中心并聯包站，壓實責任落實“站點負責制”。地鐵7號線二期項目即墨段共設10處站點，其中前5處站點位于環秀街道。首創“站點負責制”，沿線村黨群服務中心黨委書記就地轉化為“地鐵征遷站長”，各站點征遷工作同步推進，制定“一企一策”工作方案，采取“邊簽邊拆、以簽促拆”的方式，簽約一處拆除一處，專職工作人員深入征遷企業逐戶調查摸底、解釋政策、動員簽約，形成壓茬推進、齊頭并進的工作局面。同時，在區地鐵7號線開發建設專項指揮部指導下，加強與住房城鄉建設局、自然資源局等區直部門的協作配合，及時解決企業搬遷過程中面臨的問題，僅1個月已完成4處地鐵站點所有拆遷企業談判簽約工作，其中環秀站率先開工建設，拉開全市地鐵三期建設帷幕，跑出了城市更新和城市建設的“加速度”。

村黨群服務中心黨委獨立包路，一線錘煉實現“破難提質”。營流路改造環秀街道路段全長2800米，全部位于秀湖村黨群服務中心轄區內。秀湖村黨群服務中心黨委迅速組織各網格村成立由網格村黨支部牽頭的工作組，采取一對一面談、黨員包戶等方式，對拆遷范圍內的58處苗圃、廠房、住宅逐一分析研判，定期組織各工作組共同研究征遷工作的難點、堵點，分析解決群眾反映的問題，在實踐歷練中提升黨員干部的作風能力。比如，對于部分苗圃經營者認為評估結果不準確的情況，村黨群服務中心黨委安排專人會同第三方評估機構和苗圃經營者共同清點苗木數量、解釋評估依據，以優質的作風、規范的流程、務實的舉措獲得群眾認可，有力保障征遷工作于今年5月底如期完成，目前道路拓寬工作已全面展開。