環秀街道：“三包”工作法保障城市更新
發布：2022/11/11 10:31:20 來源:即墨信息港 瀏覽次 編輯：佚名
2022年是青島市城市更新三年行動開局之年，也是“作風能力提升年”，環秀街道作為我區全方位融入青島主城區的前沿陣地，也是我區唯一同時承擔藍谷至膠東國際機場快速路、地鐵7號線二期、營流路建設三大任務的鎮街。環秀街道黨工委充分發揮基層黨組織戰斗堡壘作用，因地制宜創新包村、包站、包路“三包”工作法，以堅強有力的黨員干部隊伍引領和保障城市更新突破。
精兵強將編組包村
藍谷至膠東國際機場快速路是青島打造北部經濟隆起帶的大通道，項目首開段位于環秀街道，主要涉及4個村莊、260余處房屋，逾50萬平方米征遷面積，實現工程時間緊任務重。為保障整個項目快起步、開好局，環秀街道黨工委堅持“既要征遷快速度、又要群眾滿意度”，集中精銳力量當好征遷工作隊、群眾服務隊，在一周時間內完成住宅房屋從簽約到拆除全過程。
環秀街道積極發揮基層黨組織戰斗堡壘作用，各沿線網格村黨支部全員參與，與街道駐村人員緊密配合、統一行動，形成一支100余人的精干隊伍。工作期間，全體黨員每晚集中時間做好群眾工作，最后一名簽約群眾離開后再繼續對全天工作進行復盤，確定第二天重點任務，確保各項工作細化到網格、明確到個人，征遷通告發布第二天簽約率就超過70%。
征遷過程中，部分村民在補償依據標準、后期生活保障等方面存在顧慮或異議。對此，村黨支部成員和村莊黨員積極表態、快速響應、帶頭簽約，紛紛開展正向宣傳。后東城村征遷對象主要是企業，村黨支部副書記、經濟合作社理事長帶頭簽約拆除自家廠房，基層黨員干部以實際行動打消村民心頭疑慮，帶動群眾響應征遷。在一周時間內住宅房屋基本完成了簽約，機場快速路首開段也于10月31日按計劃開工。
五個村黨群服務中心并聯包站
地鐵7號線二期沿即墨中軸線向北延伸，是即墨城區連接青島市區的重要紐帶。項目即墨段共設10處站點，其中前5處站點位于環秀街道，征遷范圍主要涉及道路兩側建筑物，包括國有企業、集體企業、民營企業、商鋪網點以及少數住宅，類型多樣。
面對復雜情形，環秀街道黨工委發揮沿線村黨群服務中心服務企業、熟悉情況的優勢，落實“站點負責制”，站點在哪里，該村黨群服務中心黨委書記(均由街道班子成員兼任)便就地轉化為“地鐵征遷站長”，安排專職工作人員參與本轄區商鋪網點征遷。針對征遷企業方面，“地鐵征遷站長”制定一企一策工作方案，深入征遷企業逐戶調查摸底、解釋政策、動員簽約，采取“邊簽邊拆、以簽促拆”的方式，簽約一處拆除一處，各站點征遷同步啟動，相互比學趕超，短時間內形成壓茬推進、齊頭并進的工作局面。同時，各征遷隊伍與地鐵7號線開發建設專項指揮部保持密切溝通，協調相關區直部門及時解決企業搬遷過程中面臨的問題，僅用時1個月完成4處地鐵站點所有拆遷企業談判簽約工作。目前建設工作已經啟動，推動地鐵7號線二期成為青島地鐵三期7條地鐵線路中最先開工建設的工程。
村黨群服務中心黨委獨立包路
營流路是途經即墨城區、連接南北交通的主干道，其中環秀街道段道路寬度僅15米，周邊連接人才公寓、環秀湖體育公園，并能與機場快速路形成交匯，已經難以滿足日益增長的群眾通行需求。改造路段全長2800米，全部位于環秀街道秀湖村黨群服務中心轄區內。
秀湖村黨群服務中心黨委全面獨立承接營流路環秀段拓寬征遷工作，迅速組織各網格村成立由網格村黨支部牽頭的工作組，針對拆遷范圍內的58處苗圃、廠房、住宅逐一分析研判情況，逐一走訪收集群眾意見，采用一對一面談、黨員包戶、發動群眾等措施全力推進征遷。同時，該黨委建立了會商機制，定期組織各工作組共同研究征遷工作堵點、分析解決群眾反映的問題。對于部分苗圃經營者認為評估結果不準確的情況，黨委安排專人會同第三方評估機構和苗圃經營者共同清點苗木數量，解釋評估依據，以務實的作風、透明的操作獲得群眾認可，有力保障征遷工作按計劃完成。目前，道路拓寬工作已全面展開。
精兵強將編組包村
藍谷至膠東國際機場快速路是青島打造北部經濟隆起帶的大通道，項目首開段位于環秀街道，主要涉及4個村莊、260余處房屋，逾50萬平方米征遷面積，實現工程時間緊任務重。為保障整個項目快起步、開好局，環秀街道黨工委堅持“既要征遷快速度、又要群眾滿意度”，集中精銳力量當好征遷工作隊、群眾服務隊，在一周時間內完成住宅房屋從簽約到拆除全過程。
環秀街道積極發揮基層黨組織戰斗堡壘作用，各沿線網格村黨支部全員參與，與街道駐村人員緊密配合、統一行動，形成一支100余人的精干隊伍。工作期間，全體黨員每晚集中時間做好群眾工作，最后一名簽約群眾離開后再繼續對全天工作進行復盤，確定第二天重點任務，確保各項工作細化到網格、明確到個人，征遷通告發布第二天簽約率就超過70%。
征遷過程中，部分村民在補償依據標準、后期生活保障等方面存在顧慮或異議。對此，村黨支部成員和村莊黨員積極表態、快速響應、帶頭簽約，紛紛開展正向宣傳。后東城村征遷對象主要是企業，村黨支部副書記、經濟合作社理事長帶頭簽約拆除自家廠房，基層黨員干部以實際行動打消村民心頭疑慮，帶動群眾響應征遷。在一周時間內住宅房屋基本完成了簽約，機場快速路首開段也于10月31日按計劃開工。
五個村黨群服務中心并聯包站
地鐵7號線二期沿即墨中軸線向北延伸，是即墨城區連接青島市區的重要紐帶。項目即墨段共設10處站點，其中前5處站點位于環秀街道，征遷范圍主要涉及道路兩側建筑物，包括國有企業、集體企業、民營企業、商鋪網點以及少數住宅，類型多樣。
面對復雜情形，環秀街道黨工委發揮沿線村黨群服務中心服務企業、熟悉情況的優勢，落實“站點負責制”，站點在哪里，該村黨群服務中心黨委書記(均由街道班子成員兼任)便就地轉化為“地鐵征遷站長”，安排專職工作人員參與本轄區商鋪網點征遷。針對征遷企業方面，“地鐵征遷站長”制定一企一策工作方案，深入征遷企業逐戶調查摸底、解釋政策、動員簽約，采取“邊簽邊拆、以簽促拆”的方式，簽約一處拆除一處，各站點征遷同步啟動，相互比學趕超，短時間內形成壓茬推進、齊頭并進的工作局面。同時，各征遷隊伍與地鐵7號線開發建設專項指揮部保持密切溝通，協調相關區直部門及時解決企業搬遷過程中面臨的問題，僅用時1個月完成4處地鐵站點所有拆遷企業談判簽約工作。目前建設工作已經啟動，推動地鐵7號線二期成為青島地鐵三期7條地鐵線路中最先開工建設的工程。
村黨群服務中心黨委獨立包路
營流路是途經即墨城區、連接南北交通的主干道，其中環秀街道段道路寬度僅15米，周邊連接人才公寓、環秀湖體育公園，并能與機場快速路形成交匯，已經難以滿足日益增長的群眾通行需求。改造路段全長2800米，全部位于環秀街道秀湖村黨群服務中心轄區內。
秀湖村黨群服務中心黨委全面獨立承接營流路環秀段拓寬征遷工作，迅速組織各網格村成立由網格村黨支部牽頭的工作組，針對拆遷范圍內的58處苗圃、廠房、住宅逐一分析研判情況，逐一走訪收集群眾意見，采用一對一面談、黨員包戶、發動群眾等措施全力推進征遷。同時，該黨委建立了會商機制，定期組織各工作組共同研究征遷工作堵點、分析解決群眾反映的問題。對于部分苗圃經營者認為評估結果不準確的情況，黨委安排專人會同第三方評估機構和苗圃經營者共同清點苗木數量，解釋評估依據，以務實的作風、透明的操作獲得群眾認可，有力保障征遷工作按計劃完成。目前，道路拓寬工作已全面展開。
