“現在小區的道路重新硬化了路面，變得寬敞平整了，再也不用走坑坑洼洼的路了，我們打心里高興。” 對于眼前的變化，家住即墨區藍村街道陽光苑小區的孫女士感受明顯。無獨有偶，這樣的驚喜改變同樣發生在藍村街道的富泉苑小區。近日，記者走進小區大門，只見破損的水泥路面已被平坦整潔的瀝青路面取而代之，居住在這里的居民徹底告別“晴天塵土飛揚，雨天泥濘不堪”的景象。

老舊小區道路寬了

陽光苑和富泉苑等小區的變化，得益于藍村街道實施的老舊小區改造項目。藍村街道是即墨主城區外較早實施城市化的區域，由于地處城鄉接合部區域，受發展水平制約，較早開發建設的住宅小區沒有同步引入配套的物業管理公司。隨著時間的推移，小區中的問題逐漸暴露出來，而路面破損嚴重、狹窄坑洼的問題尤為突出，小區改造迫在眉睫。

今年以來，藍村街道對老舊小區存在的問題精準把脈，瞄準老舊小區普遍缺失物業管理的問題源頭“對癥下藥”，分別成立小區黨支部，選舉業主委員會，建立起城市社區黨委、小區黨支部、業主委員會、物業管理公司等多方參與的協商議事機制，面對面傾聽群眾呼聲，解決小區居民普遍關注的“堵點”“痛點”和“難點”。

老舊小區改造首先要解決的就是資金問題，對此，藍村街道創新體制機制，吸引社會多元力量參與實現“大合唱”。由街道和小區（含物業、業主）共同出資。物業提交申請、居委會社區審核、街道審批，物業或業主委員會負責設計施工。待社區、居委會、業主委員會統一驗收后，提報決算，街道審核后按比例撥付資金，對小區綜合環境進行整治。同時，為保障信息公開透明，由街道統一組織，公布施工工程結算，保障社區居民的知情權，發揮民主監督作用。截至目前，藍村街道實施老舊小區內部道路改造，共有4個小區道路改造全部完成，翻新路面約8000平方米。同時，對老舊小區周邊道路坑洼進行修復，共完成坑洼修復22處，修復面積約1000平方米，進一步為群眾安全出行提供安全保障。

背街小巷展新顏

城市更新的“主戰場”不僅只在老舊小區里，陸港藍村將“路網革命”延伸至城市的“毛細血管”——背街小巷。近日，家住即墨南泉派出所家屬樓的潘靜發現，門口的那條路面陳舊的水泥路——紅星路，“搖身一變”成了嶄新平整的柏油路面，這讓潘靜欣喜不已。

就在同一時間，與紅星路同為“鄰居”的另一條水泥路也重修成柏油路，這兩條在街道駐地不起眼的“小路”能夠“提檔升級”，讓附近的居民在不知不覺間感受背街小巷的“華麗轉身”，也令大家切身感受到實施城市更新行動帶來的實惠和利好。

“一些坑洼不平的道路已經修復平整，我們開車上下班更加方便了。”家住即墨城區但在藍村上班的黃珊感受到了新路帶來的出行便利。背街小巷大變臉，變的正是城市的“里子”，打通的是離百姓最近的“連心路”。

6.1億元改造道路33條

今年以來，陸港藍村區域深入貫徹“作風能力提升年”工作要求，圍繞城市更新和城市建設三年攻堅行動，進一步踐行“嚴真細實快”的工作作風，持續做好基礎設施民生工程。在道路改造提升方面，定位于“全域統籌、精細深耕”的攻堅方向，既有產業園區的配套路網，又有惠及民生的背街小巷，做到暢通“主動脈”，疏通“毛細血管”，真正讓區域路網連起來、串起來，激活城市發展的“末梢神經”。

目前，陸港藍村區域實施道路改造提升工程18項，總投資約6.1億，涉及大小道路33條，工程包括路面及綠化改造提升、管線敷設、道路亮化、交通優化，預計年底竣工率達90%。