電動車小巧輕便，機動靈活，而且不需要考駕照，深受國內老百姓的喜歡，因此，電動車成為了目前國內保有量最高的一類家用代步工具。現在無論是城市還是農村，都能看到電動車的身影。但因為電動車的騎行門檻太低，也釀成了很多交通事故。為了凈化交通環境，交通部門對電動車實行了嚴格管制，以下幾種現象也成為嚴查的對象，發現違規直接罰，大家要注意。
    第一，“無證上路”，目前市面上的電動車分為了兩類，一類是不需要考駕照的電動車，還有一類是電輕摩和電摩。前者是不需要考駕照的，但是后者需要根據規定到交通部門考取駕照。如果沒有拿到駕照就騎著這類電動摩托車上路，被交警查到就會被嚴肅處理。
 
  第二，在電動車上加裝違規物品，例如遮陽傘、擋風被等。現在天氣炎熱，電動車上又沒有遮擋的東西，騎著車在路上，太陽炙烤著皮膚會感覺曬得特別難受。有些人為了遮陽，專門購買了遮陽傘安裝在汽車上。遮陽傘既能擋太陽，又能擋風雨，是個很方便的工具。
 
  但是額外加裝的遮陽傘會妨礙到電動車主的視線，影響車主觀察。而且遮陽傘的高度比較高，遇到大風天氣，會嚴重影響車輛的穩定性，造成摔傷事故。
  擋風被與遮陽傘的道理是一樣的，在寒冷的冬天，用擋風被遮擋寒風可以給車主帶來一絲溫暖，但是擋風被會束縛車主的手腳，一旦遇到緊急情況，車主無法作出正確應對，直接摔倒在地上，對車主自身造成嚴重的傷害。
 
  第三，違規改裝。 可能很多人覺得，違規改造只會出現在汽車上，怎么可能會出現在電動車上呢？其實電動車也是可以改裝的，特別是新國標實行后，新國標電動車被限制了車速，一些老百姓為了讓車子跑得快一些，會找經銷商給把限速器拆除。
  要告訴大家的是，這種改裝是違法的，任何商戶或個人都不能把電動車上的限速器拆除，如果被交警查到，要面臨巨額罰款。
 
  還有一些人會加裝大容量電池，改變電動車的續航里程。這些做法破壞了電動車的安全設計，一旦發生事故，后果會非常嚴重。
  第四，違規載人。根據最新規定，電動車后座只能載12歲以下的兒童。電動車主違規載人，會被處以罰款的處罰。
 
  根據《中華人民共和國道路交通安全法規》第89條規定：行人、乘車人、非機動車駕駛人，違反道路交通安全法律法規關于道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款。
  第五，不按規定佩戴頭盔。從去年實行“”一盔一帶”開始，騎電動車佩戴頭盔已經成為了一條“硬性”規定。起初很多電動車主也非常不習慣，出門經常忘了帶頭盔，后來在交警的嚴格檢查之下，車主也開始慢慢習慣佩戴頭盔。
 
  其實佩戴頭盔是一個非常良好的習慣，根據歷年電動車事故調查報告顯示，騎車不戴頭盔的死亡率比佩戴頭盔的死亡率高了近一半。所以佩戴頭盔，也是為了我們自身安全著想。現在多個城市會對戴頭盔一事進行嚴查，發現不戴頭盔一次要罰款50元，大家一定要注意。
  總結：
  電動車的管理制度越來越規范，可以讓我們的交通變得更加有秩序，讓人們的出行環境變得更加安全。以上這5種違規行為，已經成為了交警嚴查的對象，大家騎車上路時一定要注意規避，以免被罰款。